Indonézia sa stala základňou na výrobu e-cigariet

2023-03-13


Garindra Kartasasmita, generálny tajomník Indonézskej asociácie parných podnikateľov (APVI), vo svojom hlavnom prejave na IECIE Vape Show spomenul, že indonézsky trh s vapingmi rastie od roku 2013 s ročnou mierou 50 %, s výnimkou roku 2021, kedy klesol o 7 % kvôli Covidu. Očakáva sa, že v roku 2022 opäť vzrastie na 50 %.

Nákladové faktory, ako sú náklady na pôdu a pracovnú silu, robia Indonéziu prvou voľbou pre usadenie sa v zahraničí pre spoločnosti vyrábajúce elektronické cigarety, ale krajina má tiež čo ponúknuť.


Jednoduchosť integrácie výroby a predaja, ktorú prináša veľká populácia, je jednou obrovskou výhodou krajiny. Populácia Indonézie je štvrtá najväčšia na svete a môže sa pochváliť 280 miliónmi, čo predstavuje 40 % z celkového počtu obyvateľov v juhovýchodnej Ázii. Okrem toho má Indonézia popredné miesto vo svete fajčiarov, pričom populácia fajčiarov dosahuje 70,2 milióna. To je miera fajčenia 34%. Demografická štruktúra Indonézie z nej robí veľkú populáciu na vývoj elektronických cigariet. Štyridsať percent indonézskej populácie má menej ako 35 rokov, čo z nej tiež robí veľký trhový potenciál, keďže e-cigarety lepšie akceptuje mladšia populácia. Elektronické cigarety vyrobené v Indonézii majú potenciál na domácu spotrebu, čím sa znížia náklady na dopravu do iných krajín.

Po druhé, Indonézia má relatívne voľné predpisy o marketingu elektronických cigariet. Indonézia je jedinou krajinou v juhovýchodnej Ázii, ktorá povoľuje reklamu na tabak v televízii a médiách. Indonézia má miesto aj pre blogerov s e-cigaretami a blogovanie medzi jednotlivými kategóriami, ako je starostlivosť o krásu a pleť. Indonézia má druhý najvyšší počet príspevkov na Instagrame, ktoré zdieľajú vaping a súvisiace zariadenia spomedzi všetkých krajín.


E-cigarety sa môžu predávať a dovážať v Indonézii iba vtedy, ak ich odporúča Food and Drug Administration (BPOM) ministerstva zdravotníctva a ministerstva priemyslu. Okrem toho musí byť certifikovaný certifikátom indonézskeho národného štandardu (SNI). Vo všeobecnosti sú pravidlá stále priateľské k čínskym výrobcom elektronických cigariet.

V komentári k závodu Smoore v krajine Bahlil, indonézsky minister investícií a riaditeľ Investičnej koordinačnej rady, verejne uviedol: „Potrebujeme spoluprácu, potrebujeme pracovné miesta, potrebujeme príležitosti, vďaka ktorým budú naši bratia vlastníkmi našej krajine.â A Clayton Shen, prezident Smoore Indonesia, vyjadril svoju vďačnosť za podporu indonézskej vlády, najmä za bezcolné stimuly udelené ministerstvom investícií pre dovezené stroje spoločnosti.


Hoci je indonézsky trh pre čínskych výrobcov veľkým koláčom, orientovať sa na tomto trhu nie je jednoduché.

Známy čínsky výrobca elektronických cigariet, ktorý má v úmysle postaviť továreň v Indonézii, prezradil pre 2FIRSTS, že logistika je pre výrobcov problémom a momentálne nie je dostupné žiadne dobré riešenie. Ak sa konečné produkty plnia a montujú v Číne a potom sa posielajú do Indonézie, čas, ktorý sa bude konať podľa zvyku, je nepredvídateľný. „Mal som dávku tovaru, ktorá prišla na colnicu koncom minulého mesiaca, ale k 20. dňu tohto mesiaca je stále na colnici. Ak bol zmontovaný v Indonézii a odoslaný z indonézskej továrne, časový rozdiel v dodaní sa príliš nelíši od toho, ak by bol dodaný z Číny.â

Po druhé, nedostatok strojov. Iný výrobca pre 2FIRSTS povedal: „Existuje kritický nedostatok nástrojov a strojov na udržanie kroku s výrobnými linkami. Ak by sa tu stavali továrne, stroje sa musia prepravovať z Číny, čo je kritický problém, ktorý treba riešiť. Je mylná predstava, že jediným nedostatkom, ktorému by sme čelili, sú suroviny.â

Nezanedbateľný je aj rozdiel medzi pracovníkmi. Okrem prekonávania kultúrnych a geografických výziev pri školení miestnych pracovníkov je ťažké prinútiť ich prispôsobiť sa čínskemu štýlu práce. Jeden zasvätený povedal: „Indonézčania“ ležérny postoj k meškaniu je bolesť v krku. Musel som vytvoriť veľa stimulov, aby som im zabránil meškať do práce a nechodiť [domov] skoro. To je veľmi odlišné od čínskych pracovných návykov.â

We use cookies to offer you a better browsing experience, analyze site traffic and personalize content. By using this site, you agree to our use of cookies. Privacy Policy